Автомобиль «Тойота Камри», в котором находились топ-менеджеры «Холодмаша», приблизительно в 4-20 утра столкнулся с фурой, стоявшей на обочине дороги с включенными габаритными огнями. Сергей Конуркин всегда садился в своей машине на переднее сиденье. Из-за сильного удара салон автомобиля был так сильно смят, что работники спасательных служб и ГАИ с трудом вытащили из него людей и тела погибших.
Руководители «Холодмаша» направлялись в Йошкар-Олу в служебную командировку для проведения переговоров с потребителями. После этой трагедии предприятие оказалось практически обез-главленным – на заводе остался лишь заместитель генерального директора по кадрам, быту и режиму Виктор Чадаев.
Сергей Конуркин с 1976 года был заместителем, а с 1995-го – генеральным директором ОАО «Холодмаш». Он владел 19,75 процента акций предприятия, но реально являлся полновластным хозяином завода. Благодаря его стараниям предприятие при поддержке администрации области взяло в 1996 году кредит в размере 64 млн. немецких марок на закупку технологического оборудования для производства герметичных мотор-компрессоров. В 2000 году оборудование было введено в эксплуатацию, и с этого периода в ОАО «Холодмаш» начат выпуск лицензионных компрессоров фирмы «Электролюкс».
Кредит тяжелым бременем лег на предприятие. На заводе задерживалась зарплата, были сокращения, накопились долги в бюджеты. Месяц назад состоялась реструктуризация долга ОАО «Холодмаш». По решению Минфина РФ долг завода по кредиту на сумму 1,65 млрд. рублей был переоформлен до 2012 года, что освободило администрацию от государственных гарантий.
У Сергея Конуркина осталась жена, двое детей и внук.
Виктор ФЕДОРОВ.