В минувшую среду, когда потеплело, ГИБДД приняла меры, препятствующие движению по льду. Когда он становится на Волге, в Некрасовском районе её переходят от Новодашкова до Красного Профинтерна и обратно. Так было всегда, сколько течёт река и живут люди. Сначала все осторожны. Первый лёд пробуют на прочность. Смотрят, где сидели рыбаки. Заглядывают в лунки – какой толщины. Наконец, первый отчаянный пешеход решается на экспедицию. Обычно первопроходцами были деревенские дурачки – о блаженных печётся Бог. А умные наблюдали: тяжесть человека лёд выдержал, значит, можно рискнуть. Оставляли вешки, где ходили. Намораживали дорогу, укрепляя валежником, для лошадей с телегами. В начале зимы несчастные случаи были редки. Тонули весной, когда лёд становился рыхлым, а привычка к переправе крепла.
Нынче дурачков держат взаперти – на свободе все умные, экономные, с автомобилями. Через мост в Ярославле объездной путь от Новодашкова до Профинтерна – сто километров. В среднем бензина тратится 20 литров по средней цене 20 рублей – итого 400. Времени можно потратить часа три в зависимости от времени суток, интенсивности движения и стояния в пробках. Знают: лёд толщиной 15 сантиметров выдерживает легковушку, 30 – грузовик. И едут. Но органам власти положено заботиться о безопасности граждан, даже если они против. Время от времени ГИБДД приглашает грейдер дорожного предприятия – и он делает снежный вал поперёк наезженной колеи на льду. В минувшую среду, когда потеплело, навалили полтора метра в высоту. Это никого не остановило. Водители, подождав отбытия грейдера, выполнявшего долг, двинулись в объезд. Но не через Ярославль, а левее или правее бывшей колеи. При этом ругались.
Соб. инф.