– Нам было предложено одобрить изменения в Налоговый кодекс, которые касаются налога на имущество предприятий и организаций. При этом правительство отмечает, что из списка имущества исключаются сырье и материалы. Но в то же время сама ставка налога увеличивается с нынешних двух до 2,2 процента. Правительство опять лукавит – одной рукой дает, другой отнимает. Беспокоит и то, что этот налог распространяется на сферу науки – есть опасность, что наши научно-исследовательские институты и центры не выдержат повышения налоговой нагрузки. Это может вызвать серию банкротств и передел собственности в этой сфере. Невозможно исключить ситуацию, когда передел собственности приведет к фактическому уничтожению НИИ, здания которых пойдут с молотка. А это – очень большая угроза для нашей экономики, которая нуждается в серьезном научном и технологическом прорыве. Мы рискуем остаться без будущего! Поэтому я голосовал против этого законопроекта и большинство моих коллег по Совету Федерации разделили эту точку зрения. Законопроект возвращен на доработку. Еще одно предложение касалось распределения акцизов от реализации нефтепродуктов, которые идут на дорожное строительство. Группа депутатов, представляющих дотационные регионы, высказалась за то, чтобы централизовать эти доходы. А потом делить их в зависимости от степени «автомобилизации» регионов и протяженности их дорог. С моей точки зрения, предложение это – просто бредовое и вредное для Ярославской области. Дело кончится тем, что деньги опять будут делить чиновники, исходя из субъективных взглядов и интересов. Очевидно, что это чревато угрозами для финансирования строительства нового моста через Волгу, ремонта наших дорог. Получится, что деньги, собранные в Ярославле и Ярославской области, вновь уйдут в какую-нибудь тьмутаракань. Я резко выступил против такой перспективы, и Совет Федерации меня поддержал. Я думаю, что такое решение сенаторов – действительно хороший подарок для работников сферы дорожного строительства, которые в эти выходные отмечают свой профессиональный праздник. Да и все автомобилисты области прекрасно понимают, что наша дорожная сеть нуждается в устойчивом финансировании.
Виктор ПЕТРОВ.